Lincoln Continental — легендарный автомобиль, олицетворявший американскую роскошь более 80 лет. Однако в 2020 году его производство прекратилось во второй раз. Рассмотрим ключевые причины этого решения.
1. Падение спроса на седаны
Рынок автомобилей сместился в сторону SUV и кроссоверов. К 2021 году доля таких машин в США превысила 80% 15. Lincoln, как и другие бренды (например, Buick), переключился на производство SUV — Navigator, Aviator, Corsair и Nautilus. Седаны, включая Continental, стали нишевыми продуктами. Продажи Continental упали с 12 тыс. в 2017 году до 3,8 тыс. в 2020-м.
2. Конкуренция и устаревшая платформа
Несмотря на роскошный дизайн и технологии, Continental не смог конкурировать с Mercedes-Benz, BMW и Audi. Например, его переднеприводная платформа (на базе Ford Fusion) уступала заднеприводным моделям конкурентов. Кроме того, цена базовой версии ($47,300) была сопоставима с Cadillac CT5-V, который предлагал более спортивные характеристики.
3. Стратегия Ford: ставка на SUV и электромобили
Ford, владелец Lincoln, отказался от большинства седанов в США, включая Focus и Taurus, чтобы сосредоточиться на SUV и электрических моделях. В 2022 году завод Flat Rock в Мичигане, где собирали Continental, перепрофилировали под электромобили. В ближайшие годы Lincoln планирует выпуск электрических SUV, таких как Mark-E, что делает возвращение седанов маловероятным.
4. История «второй смерти»
Continental уже прекращал выпуск в 2002 году из-за низкого спроса. Возрождение в 2017-м (десятое поколение) оказалось недолгим: модель позиционировалась как замена Lincoln MKS, но не смогла привлечь достаточно покупателей. Интересно, что в Китае Continental производили до 2021 года, так как там сохранялся спрос на большие седаны.
5. Наследие и возможное возвращение
Несмотря на закрытие, Continental остается символом американского автопрома. Его использовали как президентский лимузин (1961–1977), а дизайн с «континентальным» запаской на багажнике стал культовым. Энтузиасты надеются, что Lincoln вернет имя в виде электрокара или гибрида, как это произошло с Mustang Mach-E.
Заключение
Lincoln Continental стал жертвой глобальных трендов: переход на SUV, электрификацию и сокращение издержек. Однако его история демонстрирует, как даже легендарные модели могут исчезнуть, если не адаптируются к рынку. Возможно, в будущем мы увидим Continental в новом амплуа — например, как флагманский электромобиль.
